中国の新エネルギー車生産台数は2,000万台を超え、同国のこの産業の大規模かつ高品質な発展における重要なマイルストーンとなった。中国自動車工業協会の執行副社長兼事務総長である傅琳峰氏は、この成果は工業化と市場化に支えられた現代の産業システムへの新エネルギー車の統合を意味すると強調する。
中国の新エネルギー自動車部門の急速な成長は、接着剤業界に多大な機会をもたらしました。動力バッテリーが心臓部となる新エネルギー車では、長期にわたる性能を確保するために接着剤が重要な役割を果たします。3 つの電気システム (バッテリー、モーター、電気制御) の採用により、新エネルギー車の台数は従来の車と比較して 200% ～ 300% 増加しました。さらに、パワーバッテリー構造の継続的な革新により、対応する接着材料の価値が高まりました。
『自動車用接着剤の開発とその応用技術』のデータによると、自動車1台当たりの接着剤の平均使用量は約20kgで、軽自動車で約5kg、中型車で約16kg、大型車で約22kgとなっています。吉利汽車研究所は、自転車一台あたりの接着剤の消費量が 15kg を超えていると述べています。従来の自動車と自転車の両方に 20kg の接着剤が必要だと仮定すると、中国の自動車用接着剤の需要は 2022 年に約 567,500 トンと推定され、2025 年には 652,500 トンに増加すると予測されており、大きな市場潜在力を示しています。
CITIC証券の調査報告書によると、新エネルギー車に使用される接着剤の量は2025年までに1台あたり約9kgに達し、そのうち3電気システムは5.4kg/台を占め、1台あたり564元に相当すると予測されている。さらに、構造部品での接着剤の使用は、バッテリー技術の進歩とともに改善され続けるでしょう。同報告書は、2025年までに自動車用接着剤と自動車部品の国内と世界の市場規模がそれぞれ約1540億元と342億元に達すると予測している。このうち、新エネルギー車の接着剤および部品市場は、主にバッテリー技術の進歩によって牽引され、それぞれ880億元、143億元に達すると予想されている。その結果、新エネルギー車は業界全体の成長の約 50% に寄与すると予測されています。
このデータに基づくと、中国の新エネルギー自動車用接着剤市場の規模は近い将来100億元を超えると予想されます。
投稿日時: 2024 年 2 月 21 日